Ak ste niekedy v minulosti navštívili Moskvu, tak pravdepodobne viete, že má jeden z najfrekventovanejších systémov metra na svete. Výnimočné sú aj samotné stanice, ktoré patria k tým najkrajším, aké tento druh dopravy ponúka. Majestátnosť mramorových obkladov však nie je to jediné, čo moskovské podzemie ukrýva.

Ako uvádza portál Atlas Obscura, počiatky výstavby moskovského metra môžeme datovať približne do roku 1931. Išlo o obrovský verejný projekt typický pre takzvanú stalinskú výstavbu, na ktorý bol použitý stavebný materiál z najkrajších moskovských cárskych a náboženských budov, ktoré boli zbúrané na príkaz sovietskeho diktátora. Prvú linku robotníci dokončili v nasledujúcich 24 mesiacoch.

Ako dnes vieme, tunel hĺbilo približne 75 000 pracovníkov, často v neľudských podmienkach. Práce do veľkej miery prebiehali ručne, nakoľko Sovieti nedisponovali potrebným množstvom mechanických zariadení. Aj napriek náročnej situácii museli robotníci naplniť gigantické vízie svojho vodcu. Metro ale nebolo prvým podzemným projektom, ktorý pod hlavným mestom vznikal. Známe sú tiež aktivity Ivana Hrozného či Kataríny Veľkej, o tých si však povieme nabudúce.

Dve funkcie v jednom

Metro sa odjakživa spájalo predovšetkým s rýchlou a efektívnou hromadnou prepravou osôb. Svetoví lídri si však uvedomovali aj jeho druhú potenciálnu výhodu – vďaka tunelom a staniciam hlboko pod zemou išlo o rafinovaný strategický systém úkrytov, ktoré by vedeli využiť v prípade potenciálneho konfliktu. Takéto zmýšľanie mal aj Stalin a práve v dobe výstavby moskovského metra údajne vznikol plán s tajným kódom D-6, dnes známy tiež pod názvom Metro-2.

Portál Mirror uviedol, že postupne s budovaním oficiálnych liniek prikázal Stalin svojim najbližším spolupracovníkom, aby paralelne vytvorili tajný systém určený na evakuáciu popredných sovietskych pohlavárov. Nie je tajomstvom, že v 30. a 40. rokoch minulého storočia Sovieti stavali podzemné bunkre a skrýše s cieľom ochrániť vládne štruktúry, no dnes stále nie je jasné, kedy sa začalo s výstavbou tajného metra.

Kým niektoré zdroje tvrdia, že prvá linka takzvaného Metra-2 bola vybudovaná už na začiatku druhej svetovej vojny, portál Explorando hovorí až o 50. rokoch 20. storočia. Stalin sa údajne okrem vojny až paranoidne obával atentátu a prostredníctvom projektu si chcel zabezpečiť bezpečnú únikovú cestu. Samotná výstavba musela byť extrémne utajovaná, nakoľko o nej prakticky nemáme záznamy a spája sa s množstvom špekulácií. Čo teda dnes o záhadnom projekte vieme?